今天收到这破特斯拉的road user charge bill

[geniushanbiao]

2025年是$200，预计明年还会涨，现在PA州这个fee居然还只能mail check，真特娘的烦人，据说PA州正在set up可以网上付这个账单的系统预计这个月好。。。只知道收钱连系统都还没set up好，政府都是垃圾。

不过我倒是发现个可能是loophole的事，这个账单上面说如果不交这个钱的话明年没法renew registration。我的特斯拉是lease的，这是不是意味着我最后一年可以不交这个钱了？不知道会不会有别的后果，哈哈哈，纯属好奇。

https://tax.thomsonreuters.com/news/pen ... -charging/

[Fighz]

2025年是$200，预计明年还会涨，现在PA州这个fee居然还只能mail check，真特娘的烦人，据说PA州正在set up可以网上付这个账单的系统预计这个月好。。。只知道收钱连系统都还没set up好，政府都是垃圾。

不过我倒是发现个可能是loophole的事，这个账单上面说如果不交这个钱的话明年没法renew registration。我的特斯拉是lease的，这是不是意味着我最后一年可以不交这个钱了？不知道会不会有别的后果，哈哈哈，纯属好奇。

https://tax.thomsonreuters.com/news/pen ... -charging/

还是交了吧 最后肯定还是寄给你
这更说明了电车必须多开 因为开多开少都是交200 而油车是开的越多交的越多

[geniushanbiao]

还是交了吧 最后肯定还是寄给你
这更说明了电车必须多开 因为开多开少都是交200 而油车是开的越多交的越多

lease有里程限制，除非是买的。可是买电车太亏了，贬值这么快的。

开的多也划算不了。给你随便算点账，我这个2024 model Y的轮胎在costco卖的Michelin和Bridgestone基本上一条都要300多（Tesla service center换一个胎是$380）而且基本也就只能跑40k miles附近。对比我的2023 Highlander的轮胎在Costco卖的同样牌子的基本就是$220-250一条而且都带60-80k miles的warranty。这么算下来的话每4万mi的轮胎成本我这个MY就比Highlander多了至少六七百刀。油钱上我这个highlander大概35mpg，按现在我们这边大概$3/gallon的油价算的话4万mi一共$3500的汽油，MY的话按我们这$0.2/kWh和过去这1万多mi平均4mi/kWh的效率看跑4万mi也得差不多$2000的电。也就是说如果每年跑1万mi的话4万mi就是4年，这4年的road user charge加上轮胎的钱就足够offset省的那点油了，我还没算特斯拉比Highlander贵了一半多的保险。

你开的多了保险也就更贵了。我现在一年1万mi保险两个车一年差600刀，如果你一年开4万mi的话这俩保险估计就能差出1000刀。

用杂牌胎不要命的不要在这跟我废话。我Highlander的杂牌胎在Walmart卖有90多一条的，你敢用么？

[Fighz]

lease有里程限制，除非是买的。可是买电车太亏了，贬值这么快的。

开的多也划算不了。给你随便算点账，我这个2024 model Y的轮胎在costco卖的Michelin和Bridgestone基本上一条都要300多（Tesla service center换一个胎是$380）而且基本也就只能跑40k miles附近。对比我的2023 Highlander的轮胎在Costco卖的同样牌子的基本就是$220-250一条而且都带60-80k miles的warranty。这么算下来的话每4万mi的轮胎成本我这个MY就比Highlander多了至少六七百刀。油钱上我这个highlander大概35mpg，按现在我们这边大概$3/gallon的油价算的话4万mi一共$3500的汽油，MY的话按我们这$0.2/kWh和过去这1万多mi平均4mi/kWh的效率看跑4万mi也得差不多$2000的电。也就是说如果每年跑1万mi的话4万mi就是4年，这4年的road user charge加上轮胎的钱就足够offset省的那点油了，我还没算特斯拉比Highlander贵了一半多的保险。

你开的多了保险也就更贵了。我现在一年1万mi保险两个车一年差600刀，如果你一年开4万mi的话这俩保险估计就能差出1000刀。

用杂牌胎不要命的不要在这跟我废话。我Highlander的杂牌胎在Walmart卖有90多一条的，你敢用么？

杂牌咋了 如果原厂的嗝屁了我就打算去walmart搞杂牌的轮胎 也有40k-50k的warranty。杂牌的也就噪音大点 旧了换掉不会有安全隐患。去costco换 感觉是钱多的，但没必要。

保险都是隔6个月自动续的 它才不管你开多少呢 我也从来不上报

你要想省钱就别lease 老老实实买下来开个15-20万麦 什么贬值之类的都是浮云

[geniushanbiao]

杂牌咋了 如果原厂的嗝屁了我就打算去walmart搞杂牌的轮胎 也有40k-50k的warranty。杂牌的也就噪音大点 旧了换掉不会有安全隐患。去costco换 感觉是钱多的，但没必要。

保险都是隔6个月自动续的 它才不管你开多少呢 我也从来不上报

你要想省钱就别lease 老老实实买下来开个15-20万麦 什么贬值之类的都是浮云

首先关于杂牌胎，可不只是噪音的问题。我以前踩过坑，所以现在我换轮胎一律米其林或者Bridgestone。你愿意用随你，出了事别怪我没提醒你。用一副好轮胎可以说是最便宜的人身保险。与其把钱花在车上不如花在轮胎上，这是多少人用鲜血总结出来的教训。

你是真不懂还是假不懂？保险不管是你买的时候还是renew的时候都会问你一年开多少，这个对保费有不小的影响。而且保险公司和state的DMV/DOT都是联网的，他们也会根据你车检时候的里程读数来update你一年的行驶里程。

15-20万mi？我可不敢开这么久，万一16万mi时候电池坏了哭都没地方哭去。

[Fighz]

首先关于杂牌胎，可不只是噪音的问题。我以前踩过坑，所以现在我换轮胎一律米其林或者Bridgestone。你愿意用随你，出了事别怪我没提醒你。用一副好轮胎可以说是最便宜的人身保险。与其把钱花在车上不如花在轮胎上，这是多少人用鲜血总结出来的教训。

你是真不懂还是假不懂？保险不管是你买的时候还是renew的时候都会问你一年开多少，这个对保费有不小的影响。而且保险公司和state的DMV/DOT都是联网的，他们也会根据你车检时候的里程读数来update你一年的行驶里程。

15-20万mi？我可不敢开这么久，万一16万mi时候电池坏了哭都没地方哭去。

你啥教训 说说呀 我杂牌用了十多年了 也没出过啥问题 当然我所谓的杂牌都是discount tire上最便宜的 沃尔玛的还没试过

保险公司问 我就填几千 dmv哪知道我到底开多少？难道做safety inspection的历程还上报保险公司？德州乡下现在连inspection都免了

[Burlingame]

你啥教训 说说呀 我杂牌用了十多年了 也没出过啥问题 当然我所谓的杂牌都是discount tire上最便宜的 沃尔玛的还没试过

保险公司问 我就填几千 dmv哪知道我到底开多少？难道做safety inspection的历程还上报保险公司？德州乡下现在连inspection都免了

walmart上很多中国产轮胎，不知名的牌子，具体怎么样没用过。沃尔玛有专供的Goodyear的型号，貌似口碑还可以。我换了两个，不过开起来感觉跟原厂的米其林不太一样，也可能是心理作用

保险公司的里程数据他们要是觉得不正常，会要求提供里程表照片的, geico就跟我要过

[pathdream]

Tesla sales in Britain and Germany fall by more than 55% as China’s BYD soars

[geniushanbiao]

你啥教训 说说呀 我杂牌用了十多年了 也没出过啥问题 当然我所谓的杂牌都是discount tire上最便宜的 沃尔玛的还没试过

保险公司问 我就填几千 dmv哪知道我到底开多少？难道做safety inspection的历程还上报保险公司？德州乡下现在连inspection都免了

最早在Firestone买了一对Prime Well的胎，装在一Honda Accord上，回来开了大概几百mi，visual inspection时候发现侧面鼓包了，开回Firestone给我免费换了个新的。没出啥事但是挺危险的。

后来在walmart买了一对杂牌trailer胎，review还不错呢，结果买来在高速上开了几十mi就给我爆了，好在开的不是特别快没出啥危险。

你以为呢？你state inspection的报告都是直接联网的，carfax上立刻就能看到，state那边也都知道。你们德州可能不一样，但是我们这边州都这样。

[koko]

首先关于杂牌胎，可不只是噪音的问题。我以前踩过坑，所以现在我换轮胎一律米其林或者Bridgestone。你愿意用随你，出了事别怪我没提醒你。用一副好轮胎可以说是最便宜的人身保险。与其把钱花在车上不如花在轮胎上，这是多少人用鲜血总结出来的教训。

你是真不懂还是假不懂？保险不管是你买的时候还是renew的时候都会问你一年开多少，这个对保费有不小的影响。而且保险公司和state的DMV/DOT都是联网的，他们也会根据你车检时候的里程读数来update你一年的行驶里程。

15-20万mi？我可不敢开这么久，万一16万mi时候电池坏了哭都没地方哭去。

不知名的杂牌确实不敢用，不过轮胎牌子也不止米其林和桥石两个，只要是轮胎7大厂的牌子，基本都没什么问题。

[geniushanbiao]

不知名的杂牌确实不敢用，不过轮胎牌子也不止米其林和桥石两个，只要是轮胎7大厂的牌子，基本都没什么问题。

嗯这个没错，我用过Bridgestone，Continental，Good Year，Yokohama，Toyo和Hankook的轮胎，都有各自的特点。个人还是更喜欢米其林的几个主流系列，不过其他那几个牌子确实会比米其林便宜些。

不过有一个我有点看不上的是Pirelli，之前那个GLS买来时候带的Pirelli的四个轮胎，开到高速上就抖，做了动平衡四轮定位还是不行，最后研究了半天发现好多GLS车主有同样的经历，这个倍耐力的轮胎就是这样，修不好的，换了米其林就好了。

[Fighz]

最早在Firestone买了一对Prime Well的胎，装在一Honda Accord上，回来开了大概几百mi，visual inspection时候发现侧面鼓包了，开回Firestone给我免费换了个新的。没出啥事但是挺危险的。

后来在walmart买了一对杂牌trailer胎，review还不错呢，结果买来在高速上开了几十mi就给我爆了，好在开的不是特别快没出啥危险。

你以为呢？你state inspection的报告都是直接联网的，carfax上立刻就能看到，state那边也都知道。你们德州可能不一样，但是我们这边州都这样。

我靠 这么吓人 看来还是老老实实去discount tire吧