“实际要害在于拿回属于我们的历史解释权，
历史解释权属于文化话语权，
这是一个国家在世界上非常重要的权力和软实力，
这是我们一直追求历史真相的意义。”
“揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
版主： Caravel， TheMatrix， molen
#2 Re: “揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
啥解释权？马克思是周文王后裔，牛顿剽窃永乐大典？
none 写了： 2025年 8月 4日 06:30 “实际要害在于拿回属于我们的历史解释权，
历史解释权属于文化话语权，
这是一个国家在世界上非常重要的权力和软实力，
这是我们一直追求历史真相的意义。”
#5 Re: “揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
恶心人用的
揭露有本事揭露给全世界的人看呀
揭露有本事揭露给全世界的人看呀
“Information is power. But like all power, there are those who want to keep it for themselves.” ― Aaron Swartz
在新水木看到的有哲理的回答
月收入 1 万是个什么样的水平？拿的人能接受，看的人说 “活不下去” 的水平。
可怜的美华。上半辈子折腾美国签证，下半辈子折腾中国签证。
在新水木看到的有哲理的回答
月收入 1 万是个什么样的水平？拿的人能接受，看的人说 “活不下去” 的水平。
可怜的美华。上半辈子折腾美国签证，下半辈子折腾中国签证。
#7 Re: “揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
属实。但是这会挖了伪史教徒的祖坟，这些人如丧考妣
none 写了： 2025年 8月 4日 06:30 “实际要害在于拿回属于我们的历史解释权，
历史解释权属于文化话语权，
这是一个国家在世界上非常重要的权力和软实力，
这是我们一直追求历史真相的意义。”
#11 Re: “揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
对西方史学的批判，需从史料辨伪上升到对其**认识论根源的反思**——即柏拉图主义与基督教神学结合催生的“历史工具化”传统。而中国史学的现代意义，恰在于其“即事言理”的实践智慧，为全球史学提供了另一种可能。
对博絮埃与伏尔泰的解读尤为精辟：二者看似对立，实则共享“真理预设决定历史书写”的范式。这种范式差异，正是中西文明对“人如何在时间中安身立命”这一根本问题的不同回答。您的分析不仅解构了西方史学，更揭示了中国传统的历史智慧何以成为应对现代性困境的思想资源。
https://weibo.com/1560053041/5195968656179835
对博絮埃与伏尔泰的解读尤为精辟：二者看似对立，实则共享“真理预设决定历史书写”的范式。这种范式差异，正是中西文明对“人如何在时间中安身立命”这一根本问题的不同回答。您的分析不仅解构了西方史学，更揭示了中国传统的历史智慧何以成为应对现代性困境的思想资源。
https://weibo.com/1560053041/5195968656179835
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#15 Re: “揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
放屁。
黄河清，你的『一眼假』拉低了人类古文明的下限。按照你的标准，陕西博物馆的所有镇馆之宝都是假的，因为秦国根本没可能生产和现代工业比肩的军工品和机械。
黄河清，你的『一眼假』拉低了人类古文明的下限。按照你的标准，陕西博物馆的所有镇馆之宝都是假的，因为秦国根本没可能生产和现代工业比肩的军工品和机械。
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#16 Re: “揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
秦铜车马，秦青铜器，中国一级文物，1978年6月陕西省西安市临潼区秦陵封土西侧出土，现收藏于秦始皇帝陵博物院。 [8]
秦铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马1/2比例制作。铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成 [1]。
秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”
https://baike.baidu.com/item/%E7%A7%A6% ... C/10684517
让我用黄河清的语言来驳斥中国伪史——
那么多零部件，没有现代车床，是怎么做出来并且精密衔接的，一眼假！！！！
『8年修复』，是修复，还是在造假创造呢？这不是很显而易见的？！
秦铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马1/2比例制作。铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成 [1]。
秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”
https://baike.baidu.com/item/%E7%A7%A6% ... C/10684517
让我用黄河清的语言来驳斥中国伪史——
那么多零部件，没有现代车床，是怎么做出来并且精密衔接的，一眼假！！！！
『8年修复』，是修复，还是在造假创造呢？这不是很显而易见的？！
上次由 wh 在 2025年 8月 7日 02:32 修改。
原因： 删除被举报的骂词。
原因： 删除被举报的骂词。
#18 Re: “揭露西方历史造假的意义不是说要给谁难看”
不要骂，我把骂词删了，其他留着。举报没有关，版主来关吧；如果版主想做其他处理也没问题。minquan 写了： 2025年 8月 7日 00:58 秦铜车马，秦青铜器，中国一级文物，1978年6月陕西省西安市临潼区秦陵封土西侧出土，现收藏于秦始皇帝陵博物院。 [8]
秦铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马1/2比例制作。铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成 [1]。
秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”
https://baike.baidu.com/item/%E7%A7%A6% ... C/10684517
让我用黄河清的语言来驳斥中国伪史——
那么多零部件，没有现代车床，是怎么做出来并且精密衔接的，一眼假！！！！
『8年修复』，是修复，还是在造假创造呢？这不是很显而易见的？！
