要想省油为啥要涡轮增加呢？直接混动不好吗？

[BCQ1]

我们讨论的是美国的买菜车，不谈论BMW和国产车，否则又是鸡同鸭讲，CIVIC的HYBRID车也重很多吧
而且价钱也高不少，一个买菜轿车居然能卖到3万，也是开了眼了。太贵不买。

自吸：Civic LX: $24,595
EPA MPG Ratings: 32 / 41 / 36
Horsepower: 150 @ 6,400
Torque: 133 @ 4,000-5,000

涡轮增压：Civic Si： $30,995
EPA MPG Ratings: 27 / 37 / 31
Horsepower: 200 @ 6,000
Torque: 192 @ 1,800-5,000

混动：Sport Hybrid： $29,295
EPA MPG Ratings: 50 / 47 / 49
Total System Horsepower: 200
Torque: 232 @ 0-2,000

[h5hk]

我们讨论的是美国的买菜车，不谈论BMW和国产车，否则又是鸡同鸭讲，CIVIC的HYBRID车也重很多吧
而且价钱也高不少，一个买菜轿车居然能卖到3万，也是开了眼了。太贵不买。

自吸：Civic LX: $24,595
EPA MPG Ratings: 32 / 41 / 36
Horsepower: 150 @ 6,400
Torque: 133 @ 4,000-5,000

涡轮增压：Civic Si： $30,995
EPA MPG Ratings: 27 / 37 / 31
Horsepower: 200 @ 6,000
Torque: 192 @ 1,800-5,000

混动：Sport Hybrid： $29,295
EPA MPG Ratings: 50 / 47 / 49
Total System Horsepower: 200
Torque: 232 @ 0-2,000

真不如Mazda 3 2.5L 自吸 base model 足夠買菜了，明年把sedan 後座拉長點肯定好買。

[Fighz]

我的 Prius 1.8L四缸开了很多年，百公里以上加速能力就很差了。发动机光吼，速度就是上不来。丰田的混动变速箱行星齿轮系统的传动效率不如手动或者双离合，而且高速时候即使油电机帮忙，扭矩也很差。

你那是第三代吧 第四代应该好一点
普例子的调节本来就偏软 人家丰田就不在意操控 并不代表混动加速的平均水平

[yaibuvu]

混动大脚油门也省油，混动省油的关键是能量回收，不管是猥琐的开，还是大脚油门，只要有能量回收，多耗的油都能回收回来。
暑假回国租了辆皇冠陆放自驾游，开了几千公里，一路都是压着限速大脚油门开，非常省油，加400人民币能开900公里。

你去试试混动就知道了。我的混动汉兰达仪表盘上原来转速表的位置上有个动力表，那个动力表的头1/4是两道绿线的ECO，第二个1/4是一道绿线的ECO，之后的一半是POWER白线。你想省油就得把动力控制在绿线以内，最好是两道绿线以内。这玩意可就比乌龟还猥琐了。

Turbo机的话只要转速不过3000经济性都是可以接受的，2000多转开turbo的动力还是不错的。而且2000多rpm开turbo的话油耗也不会高太多，并不一定非得不让turbo启动。

[yanb]

你去试试混动就知道了。我的混动汉兰达仪表盘上原来转速表的位置上有个动力表，那个动力表的头1/4是两道绿线的ECO，第二个1/4是一道绿线的ECO，之后的一半是POWER白线。你想省油就得把动力控制在绿线以内，最好是两道绿线以内。这玩意可就比乌龟还猥琐了。

Turbo机的话只要转速不过3000经济性都是可以接受的，2000多转开turbo的动力还是不错的。而且2000多rpm开turbo的话油耗也不会高太多，并不一定非得不让turbo启动。

我也注意到这个eco东西了，但从没想过要去满足它，开车还是要舒服自在

[geniushanbiao]

混动大脚油门也省油，混动省油的关键是能量回收，不管是猥琐的开，还是大脚油门，只要有能量回收，多耗的油都能回收回来。
暑假回国租了辆皇冠陆放自驾游，开了几千公里，一路都是压着限速大脚油门开，非常省油，加400人民币能开900公里。

这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。

[yaibuvu]

2023汉兰达混动的官方综合油耗就是36，难道官方也是猥琐的开测出来的？非混动汉兰达综合油耗25，你32mpg已经很省油了。

这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。

[geniushanbiao]

2023汉兰达混动的官方综合油耗就是36，难道官方也是猥琐的开测出来的？非混动汉兰达综合油耗25，你32mpg已经很省油了。

我local开的比较多一些。

[Fighz]

这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。

你用我教你的那个方法开 还能更高 看下面这个视频
关键是让发动机转速保持在2500的最高效 或者不让它启动

[geniushanbiao]

你用我教你的那个方法开 还能更高 看下面这个视频
关键是让发动机转速保持在2500的最高效 或者不让它启动

这玩意没转速表，只能靠听声音啊。

[yyman]

我也注意到这个eco东西了，但从没想过要去满足它，开车还是要舒服自在

我是明白这个灯的意思后，把灯灭息了。

[wolf_north_1234]

对于屁民来说，你关心的是省钱吧？涡轮根本不省钱，涡轮几乎都要求91+以上，自吸基本87。油贵了不止30%。你又开涡轮又用87当我没说

我就开

2012, cruze eco trim, 1.4L LUV turbo engine, 138 HP@4,600 rpm, 154 ft-lb @1,800-5,500 rpm.

6 speed M32 manual transmission.

28/42 city/highway mpg.

我德州高速常开到50+mpg.

1.4L LUV turbo engine 的一个亮点，port fuel injection. 不象direct injection, 极易出现intake valve carbon deposits.

加87 octane gasoline.

现里程，86k miles. 引擎工况良好。

[wolf_north_1234]

噢，2012 全款买价，$17，500。

[lsheng]

这个我亲身试的在我的2023汉兰达混动上，猥琐开combined 36mpg，高速如果不超过70mph的话能到40mpg。但是如果像我之前开奔驰那样的话(不算大脚油门，就是typical)mpg就会掉到32左右。

很正常。大脚油门时很多部件效率降低了。比如润滑油的阻力就变大了。

[Fighz]

这玩意没转速表，只能靠听声音啊。

有呀 仪表盘可以调的 难道你23款的不行？不太可能吧

[geniushanbiao]

有呀 仪表盘可以调的 难道你23款的不行？不太可能吧

咋调？我没找到这选项啊。

[Fighz]

咋调？我没找到这选项啊。

看图

[geniushanbiao]

看图

我这个丐版的仪表盘不是你这种jing液屏的，我的那个有2个物理指针和固定dial的。

[Fighz]

我这个丐版的仪表盘不是你这种jing液屏的，我的那个有2个物理指针和固定dial的。

靠 还有比我更乞丐的版本？我这是XLE 已经是底配了

[geniushanbiao]

靠 还有比我更乞丐的版本？我这是XLE 已经是底配了

XLE怎么可能是底配。。。。疯田的底配一直都是LE。我这个LE毛都没有，FWD，座椅是布的，没有天窗，没有roof rack，没有tow hitch，没有running boards。