在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

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版主: lexian

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ReticulumZeta(首席 大妈观察家 大妈观察学博士生导师)楼主
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#1 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 ReticulumZeta(首席 大妈观察家 大妈观察学博士生导师)楼主 »

虽然能用,但是一出问题都是致命问题??
吃瓜而已,别太较真了 :)

https://postimg.cc/3WnhnG5b

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geniushanbiao
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#2 Re: 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 geniushanbiao »

这不是很显然么,你硬赶工期出来的东西肯定是豆腐渣啊。
ShuiNi(水泥)
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#3 Re: 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 ShuiNi(水泥) »

ReticulumZeta 写了: 2025年 5月 3日 22:55 虽然能用,但是一出问题都是致命问题??
没事,国家直接出台文件,8年20万公里的电动车强制报废,又增加了很多GDP。
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goFan
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#4 Re: 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 goFan »

已经有国标规定电池安全测试了
TNTCN(TNT)
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#5 Re: 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 TNTCN(TNT) »

小米吗?
国内叫弯道超车。。
Burlingame
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#6 Re: 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 Burlingame »

经过人肉测试了,厂家没测,卖给客户上下班开智驾帮着免费测试
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wmysh(我没有啥好)
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来自: Ex medio nullis locis

#7 Re: 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 wmysh(我没有啥好) »

哪个电车没有安全隐患?
There are two ways to conquer and enslave a country. One is by the sword. The other is by debt. - John Adams
jiujianoufu
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#8 Re: 在极短的时间内,硬是靠资本与人力卷出来的低成本的电车,是否意味着安全隐患?

帖子 jiujianoufu »

等固态电池出来就好了。
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