Model Y的前灯

[friend]

老款是角度太高，巨亮，感觉开了高灯，很晃眼。
新款是改成了眯缝眼，结果打个转向灯根本看不
清打了转向。

好像好多车都改成了眯缝眼，前脸一下没神了。
问了问ChatGPT说是新技术。

[drifter]

曲面屏新技术

[friend]

曲面屏新技术

ChatGPT说是采用 Matrix LED 智能灯矩阵技术。
我就是不知道为啥老做不好。当然车主不会觉得，
因为影响的都是别人。

[drifter]

ChatGPT说是采用 Matrix LED 智能灯矩阵技术。
我就是不知道为啥老做不好。当然车主不会觉得，
因为影响的都是别人。

三星研发出来曲面屏 不管用户要不要 死活要在手机上 否则财报不好做

[tiantian2000]

三星研发出来曲面屏 不管用户要不要 死活要在手机上 否则财报不好做

因为乔帮主说过，用户不知道他们想要什么，三星当真了

[off]

老款是角度太高，巨亮，感觉开了高灯，很晃眼。
新款是改成了眯缝眼，结果打个转向灯根本看不
清打了转向。

好像好多车都改成了眯缝眼，前脸一下没神了。
问了问ChatGPT说是新技术。

老款的好。很显眼，
而且虽然感觉是远光灯，但矩阵照明可以主动避开对面车：照明区域里对面车辆在黑色阴影里。
我吃饱了特意试过观察过，一点都不晃眼，这个灯在奔驰的package上要两千刀大概。

[friend]

老款的好。很显眼，
而且虽然感觉是远光灯，但矩阵照明可以主动避开对面车：照明区域里对面车辆在黑色阴影里。
我吃饱了特意试过观察过，一点都不晃眼，这个灯在奔驰的package上要两千刀大概。

你是Model Y车主？ 我记得这个版上也有其他车主说这个大灯晃眼。当时听说这个角度可以调，但大多数车主都没调，所以晃眼。

[off]

你是Model Y车主？ 我记得这个版上也有其他车主说这个大灯晃眼。当时听说这个角度可以调，但大多数车主都没调，所以晃眼。

不用调，是自动的。

[friend]

不用调，是自动的。

那我就不知道了。我遇到的都是感觉开了高灯，
也没觉得他们的beam有任何变化。同样晃眼的还有
一些prius和corolla。

[off]

那我就不知道了。我遇到的都是感觉开了高灯，
也没觉得他们的beam有任何变化。同样晃眼的还有
一些prius和corolla。

毫无疑问我相信你说的体会是真的，但是我的切身体会是，晚上，特斯拉检测到对面车灯或者路灯，会自动启动矩阵模式：对方驾驶员或者路灯会处在我的大灯的阴影里，那么在阴影里的对方可能会觉得我的车灯亮，但肯定没有光线直射到他的眼睛。

不知道我表达清楚了没有。

[off]

你看这个图，
左边比右边亮，因为弯道上对面的车辆处在特斯拉的右边，特斯拉大灯自动关闭了大灯右边的一部分区域。

[geniushanbiao]

毫无疑问我相信你说的体会是真的，但是我的切身体会是，晚上，特斯拉检测到对面车灯或者路灯，会自动启动矩阵模式：对方驾驶员或者路灯会处在我的大灯的阴影里，那么在阴影里的对方可能会觉得我的车灯亮，但肯定没有光线直射到他的眼睛。

不知道我表达清楚了没有。

基本就是这么个意思。这种光源指向性都不是完美的（完美的就是激光了），所以对面只要有个亮的光源你总能看到些，只是多少而已。自己想一下对面就算没开远光的近光灯你也是能看到的。这个matrix的想法就是在尽可能保持远光的情况下大幅减少对面司机看到的光线。

[yyman]

三星研发出来曲面屏 不管用户要不要 死活要在手机上 否则财报不好做

三星现在的手机都改回纯平屏幕了，改斜归正。

[off]

基本就是这么个意思。这种光源指向性都不是完美的（完美的就是激光了），所以对面只要有个亮的光源你总能看到些，只是多少而已。自己想一下对面就算没开远光的近光灯你也是能看到的。这个matrix的想法就是在尽可能保持远光的情况下大幅减少对面司机看到的光线。

是的，言简意赅。
关键字：激光。指向性更好，没有led的漫射

[tiantian2000]

现在还是有个别司机对面晃我一下，估计是看到特斯拉就烦，之前积怨太深

[friend]

毫无疑问我相信你说的体会是真的，但是我的切身体会是，晚上，特斯拉检测到对面车灯或者路灯，会自动启动矩阵模式：对方驾驶员或者路灯会处在我的大灯的阴影里，那么在阴影里的对方可能会觉得我的车灯亮，但肯定没有光线直射到他的眼睛。

不知道我表达清楚了没有。

理论上可能是这样。不过实际应用我切实感受到了被晃的厉害，光线也进了我的眼睛。你作为model Y的驾驶员应该感觉不到。

总的来说我觉得这个大灯设计的有缺陷。